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神的“禁地“進口大眾途銳浪跡北疆之旅

2014年12月01日    出處:搜車網    類型:原創    作者:搜車網編輯

神的“禁地“進口大眾途銳浪跡北疆之旅 
 
 
  途銳,一直是心目當中首選的SUV,這次參加途銳探尋之旅,不但游玩了北疆無限美好的自然風光,而且通過4天的深度接觸,對途銳又有了全面的認識。
  途銳的知名度就不用說了,沉穩內斂且不失時尚的外觀、舒敞的內部空間和人性化的配置設計迷倒一片粉絲。
 
 
 
  作為一款售價在70-120萬之間的豪華SUV,途銳大手筆的加強了內飾設計和用料,精致、原木內飾的典雅,金屬內飾的精致,奢華、考究,這些專門形容百萬級以上車型的詞語,用在途銳車上也絕不顯得過分和夸耀。
 
 
  途銳的儀表面板搭配鍍鉻飾條,中央的超大多功能顯示屏超級實用而且貼心。其實用、舒適與清晰完整給駕駛者帶來了極大的便利。
 
 
 
 
    底盤功能可以通過按鈕、旋鈕和滾輪進行輕松的控制。
 
 
    再來說說新途銳的座椅,除了14項可以調節的前排座椅方向以外,3檔的座椅加熱遍布全車座位,前排更可享受3檔的座椅通風系統。
 
 
    大燈周圍的一圈LED日間行車輔助燈,具有更好的穿透力。途銳配置了全景攝像系統,車牌安裝位下方就是前置攝像頭,有了這套系統的輔助,對于途銳這種大個頭的車身來說,躲避一些視線以外的障礙物就有著很明顯幫助。
 
 
    在外觀尺寸方面,新途銳更加考慮公路操控,因此變得更長、更低、更寬。不同配置的車型采用不同型號的輪轂,這是從外觀判斷的重要標準之一。
 
 
    公路駕駛方面,途銳可以調整為運動模式和舒適模式。在常規車身高度的下,減震器調到運動模式后車身將降低25mm,一般的轎車也完全不是對手。而如果選擇成舒適模式,途銳杰出的空氣懸掛系統的表現簡直讓人目瞪口呆,路面上的小裂縫、小碎石幾乎可以完全忽略不計,車身在行駛中異常的平穩。配合著超級出色的隔音技術,以及優質車載音響系統,開著途銳在公路巡航時,簡直可以用悠閑自得、閑庭信步來形容。
    而途銳全系標配的8速手自一體變速,同樣速度下相鄰檔位之間的轉速差距更小,這也同時減小了換檔沖擊力,帶來了更為出色的舒適性。油耗也是一個不錯的成績,越野+公路平均百公里16升油耗,我相信大多數的普通駕駛者在正常的駕駛中應該能控制在百公里12升左右,當然,狂飆和在北京的除外。
    途銳同樣還繼承了上一代途銳出色的越野性能。在Off Road模式下,動力均衡而又穩定的平衡分配到4個車輪,途銳車勇猛前行,絲毫不懼這樣的沙土下坡地況。面對壕溝和彈坑,對它而言都是小菜一碟,即便在50度的坡路上,松開油門它也可以自動停在坡路上,當然,它還擁有已成主流的陡坡緩降功能,這對于普通駕駛者的越野安全來講是有著很大的幫助。
 
 
 
 
遺憾:
    耳聞已久的智能大燈,據介紹,途銳配備的智能大燈功能,通過車內中央后視鏡外側的攝像頭進行配合,遇到對面來車,左側的車大燈可以自動調整角度,避開對方車輛的位置,而不用關閉遠光燈,這是超級逆天的功能啊,可是因為行程而且也是自己確實給忘了,所以沒能找車友用兩輛途銳實際測試體驗一次,非常遺憾。
 
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