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青島二手車行業集體抵制壟斷經營反對不合理收費

2014年09月15日    出處:搜車網    類型:原創    作者:搜車網

    今日,青島地區自發組織的二手車行業主流商家數百人來到青島市政府門前表達合理訴求,事件起因為市場經營方壟斷經營,非法高額收取交易服務費,車商告訴筆者:汽車過戶,都需要經過物價部門的系統強制評估車輛價格,以此價格來開具“二手車銷售統一發票”,否則車管所不予受理掛牌,而所謂的交易服務費就是按照這張發票的金額算出,例如,一臺系統評估十萬元的轎車就要繳納1.2%也就是一千兩百元的費用,那一部價值五十萬的奧迪車型就要繳納六千余元的高額過戶費服務費!這讓消費者和商家都難以承受!而這張二手車銷售統一發票到底是什么性質的票據呢?據有關人士咨詢國稅局工作人員答復為:具有資質的二手車市場或者商家方從國稅部門免費領取發票票據而已,根據發票金額繳納的這個費用并不是市場方在繳稅,而是交易服務費,這個收費和國稅部門沒有關系!稅收條例明文規定自然人交易無需繳納任何稅收!作為目前島城汽車交易的主力軍,廣大的經紀公司并非經營性質,同樣無需繳納增值稅!也就是說這個高額費用是支付給交易市場的,并不是作為稅收上繳!

    這個帶有明顯壟斷性質的高額收費項目,在主管部門商務局的默認下,在物價局的支持下,在評估服務費的偽裝外衣下,依托發票金額強制收取廣大車主和車商的交易服務費,不接受評估服務就不給開發票,而這個所謂的評估服務對和車主車商來說沒有任何實際意義。青島車商說:提供服務本來就是市場行為,但是因為只有市場可以開具二手車銷售統一發票,結果就變成了“強制服務”。而所謂的服務也僅僅是工作人員打印一下票據協助車管所查驗一下車輛而已,個別市場經營臟亂差,也無法提供商家緊缺的停車泊位,更無足夠面積的經營場所,更有甚者服務態度冷淡,效率低下。呈上所述可見市場收費并無高額收費成本和依據。物價部門的收費認定和許可存在嚴重問題!而且據了解全國目前大多數城市已經降低或取消了這個服務于利益集團的所謂交易服務費!

    壟斷的市場和高額交易費用極大的提高了汽車流通的成本,而交易市場的開票資質又被利益集團壟斷,不允許新資質的的申請和進入,及其不利于青島地區的汽車流通,而由商務部、公安部、工商總局、稅務總局2005年第2號令 《二手車流通管理辦法》中的相關條例中明確表示相關部門應該保障二手車交易雙方的合法權益,促進二手車流通健康發展,并嚴禁依托行政權力亂收費的事情發生。

    最近幾年的汽車保有量迅速提高,買賣二手車越來越被普通民眾所認可,二手車以及相關從業者兩萬多人,預計今年青島地區的汽車過戶交易量達到十萬臺左右,這個所謂的交易服務費預計金額幾億元之多!這極大的增加了民眾的負擔,也背離了近幾年政府提倡減輕企業民眾負擔,減少行政事業性收費的政策。

廣大車商希望政府部門介入調查,以下三個訴求希望盡快得到解決:

1.退還05年以后非法收取的高額過戶費用!公開歷年來的巨額交易費收入去向!徹查壟斷利益集團體系,深挖利益輸送鏈條和權利尋租的部門和個人。

2.取消強制評估和交易服務費!

3.開放此類交易市場資質的申請,引入競爭提升服務水平,減輕車主負擔促進二手車行業健康發展!

 

相關信息:

百臺汽車掛橫幅 抵制二手車交易服務費

朝陽市降低舊機動車市場交易服務費標準

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視頻:20140826《真相力量》:昂貴的二手車評估費

 

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